01
Квалифицированные специалисты
Сотрудники прошли обучение на заводе ЯМЗ и имеют опывт работы на заводе более 15 лет
02
Высокое качество работ
Выполняем ремонт с соблюдением технологий и регламентов завода производителя и используем оригинальные запчасти ЯМЗ
03
Собственный обкаточный стенд
Перед сдачей двигателя ЯМЗ проводим проверку на обкаточном стенде и выполняем полноценные пуско-наладочные работы
04
Документальная гарантия
Предоставляем официальную документальную гарантию на ремонт 12 месяцев или 1000 моточасов работы

Капитальный ремонт и восстановление двигателей ЯМЗ

Что такое капитальный ремонт двигателей ЯМЗ и когда проводится

Капитальный ремонт двигателей ЯМЗ — это комплекс технических мероприятий, направленных на полное восстановление ресурса дизельного мотора. В процессе ремонта проводится разборка, дефектовка, восстановление геометрии деталей, замена узлов и стендовые испытания. Цель капитального ремонта – вернуть двигателю параметры, соответствующие заводским нормам, чтобы мотор снова работал надёжно и стабильно.

Причины для проведения капитального ремонта ЯМЗ

Необходимость капитального ремонта возникает вследствие естественного износа, больших пробегов, тяжёлых условий эксплуатации или несвоевременного обслуживания. Характерные причины ремонтных работ — падение компрессии, повышенный расход масла, дымность, утечки, стуки и потеря мощности. Также капитальный ремонт требуется при перегреве, повреждении ГБЦ, износе цилиндропоршневой группы или наличии задиров на коленчатом валу.

Этапы капитального ремонта ЯМЗ

Капитальный ремонт состоит из последовательных технологических этапов, каждый из которых регламентирован заводом-изготовителем. Правильное выполнение этапов гарантирует ресурс и надёжность двигателя после сборки.

  • Диагностика и дефектовка. Полная разборка двигателя, измерение износа и контроль геометрии.
  • Очистка и мойка. Детали проходят профессиональную обработку, удаление нагара и масляных отложений.
  • Мехобработка. Расточка блока цилиндров, шлифовка коленчатого вала, восстановление головок блока.
  • Замена деталей. Установка новых поршней, вкладышей, колец, прокладок, насосов и клапанного механизма.
  • Сборка. Мотор собирается с соблюдением моментов затяжки и заводских допусков.
  • Испытания. Проверка давления масла, температуры, дымности, компрессии и устойчивости работы.

Технологии капитального ремонта ЯМЗ

Капитальный ремонт выполняется на профессиональных стендах с применением сертифицированного инструмента. Используются технологии промышленных моечных установок, абразивной обработки, точной расточки, фрезеровки, шлифовки и балансировки. Обработка выполняется с точностью до сотых долей миллиметра, что позволяет добиться идеально ровных поверхностей и восстановить заводскую геометрию. Устанавливаются оригинальные или сертифицированные комплектующие ЯМЗ, что обеспечивает ресурс, сопоставимый с новым двигателем.

Где выполняют капитальный ремонт двигателей ЯМЗ

Капитальный ремонт ЯМЗ должен выполняться только на специализированных предприятиях, оснащённых стендами диагностики, измерительным инструментом и оборудованием для механообработки. Такой сервис исключает риски ошибок в дефектовке и гарантирует корректную сборку агрегата. Опытные мотористы обеспечивают контроль качества на всех этапах, а после ремонта двигатель получает паспорт работ и гарантию.

Капитальный ремонт двигателей ЯМЗ — это комплексная техническая услуга, направленная на полное восстановление ресурса дизельных моторов Ярославского моторного завода. Мы выполняем ремонт любых модификаций ЯМЗ — от классических серий 236 и 238 до современных моделей ЯМЗ-530 и ЯМЗ-650. Работаем с грузовой, строительной и специальной техникой, обеспечивая точное соответствие заводским параметрам и надёжность после сборки.

Капитальный ремонт двигателя требует не просто опыта, а специализированного оборудования, точных измерений и знания конструктивных особенностей каждого агрегата. Наши специалисты проводят диагностику, дефектовку, замену всех изношенных узлов и проверку собранного мотора на стенде — чтобы ваш ЯМЗ снова работал как новый.

Капитальный ремонт ЯМЗ: когда он необходим

Срок службы дизельного двигателя во многом зависит от условий эксплуатации и качества обслуживания. Капитальный ремонт ЯМЗ обычно требуется при пробеге более 500–700 тысяч километров, либо при падении компрессии, увеличенном расходе масла и дымах из выхлопа. Также показанием служат утечки охлаждающей жидкости, перегрев и посторонние шумы в цилиндропоршневой группе.

В отличие от частичного ремонта, капитальный включает полную разборку и восстановление всех основных систем двигателя, с заменой изношенных деталей и обязательным контролем параметров.

Типичные признаки необходимости капитального ремонта ЯМЗ:

  • потеря мощности и неустойчивая работа на холостом ходу;
  • посторонние стуки в блоке цилиндров или коленвале;
  • увеличенный расход масла и топлива;
  • дымление, особенно с сизым или чёрным оттенком;
  • течь масла по прокладкам и сальникам;
  • перегрев двигателя даже при нормальной нагрузке.

Если замечены эти симптомы, откладывать ремонт нельзя — дальнейшая эксплуатация может привести к разрушению блока цилиндров и капитальным затратам на замену мотора.

После успешного тестирования двигатель получает гарантию и паспорт работ с указанием всех заменённых элементов и измерений.

Капитальный ремонт ЯМЗ 236, 238, 240 и современных серий

Мы проводим капитальный ремонт всех модификаций ЯМЗ: от классических моторов до современных импортозамещённых серий…

Основные модели, с которыми мы работаем:

  • ЯМЗ-236-238
  • ЯМЗ-240
  • ЯМЗ-530-536
  • ЯМЗ-650
  • ЯМЗ-656-658

Гарантии и качество капитального ремонта ЯМЗ

Все работы выполняются на специализированных стендах…

  • опыт более 10 лет
  • собственный склад
  • стендовые испытания
  • индивидуальные условия
  • гарантийное и постгарантийное обслуживание.

Стоимость капитального ремонта двигателя ЯМЗ

Цена ремонта зависит от модели двигателя…

Модель двигателяВид ремонтаСтоимость от
ЯМЗ-236Капитальный ремонт «под ключ»от 180 000 ₽
ЯМЗ-238Капитальный ремонт с заменой ГБЦ и турбиныот 210 000 ₽
ЯМЗ-650Полный ремонт с балансировкой и испытаниемот 260 000 ₽
ЯМЗ-530 серияРемонт рядного турбодизеляот 190 000 ₽

Почему выбирают нас для ремонта двигателей ЯМЗ

Мы специализируемся именно на дизельных установках ЯМЗ…

  • официальная гарантия
  • профессиональное оборудование
  • проверенные поставщики
  • точное соблюдение технологии
  • выезд мастера на предприятие.

После ремонта ваш ЯМЗ возвращает мощность, экономичность и ресурс, сравнимый с новым мотором.

Капитальный ремонт двигателя ЯМЗ включает

Мы не применяем фиксированную ставку базовой стоимости капитального ремонта — это позволяет сократить стоимость проведения ремонта.

  • Разборка двигателя
  • Мойка всех деталей в погружной мойке
  • Очистка всех деталей механическим способом от ржавчины, нагара, масляных отложений
  • Дефектовка всех деталей и узлов на ремонтопригодность или замену
  • Блок цилиндров, чистка масляных каналов и продувка их сжатым воздухом
  • Шлифовка и полировка коленчатого вала, очистка полостей масляных каналов
  • Замена гильз, поршней, поршневых колец, уплотнительных колец
  • Шатуны: проверка, замена бронзовых втулок, хонинговка
  • Замена шатунных и коренных вкладышей
  • Головка блока: замена направляющих втулок, стакана форсунки, клапанов, седел
  • Ремонт привода вспомогательных агрегатов: замена вала, подшипников, манжет
  • Замена масляного насоса
  • Замена клапанов системы смазки
  • Замена элементов масляного фильтра
  • Замена водяного насоса
  • Ремонт натяжного устройства водяного насоса
  • Ремонт натяжного устройства компрессора
  • Ремонт ТНВД: разборка, мойка, замена деталей, регулировка на стенде
  • Ремонт форсунок: замена распылителей, проверка и регулировка на стенде
  • Ремонт топливоподкачивающего насоса
  • Замена элементов топливных фильтров
  • Замена всех прокладок и резиновых уплотнений
  • Замена всех топливных трубок низкого давления
  • Замена трубок подвода и отвода масла к ТНВД
  • Замена всех уплотнительных медных колец
  • Испытание двигателя на стенде с переменной нагрузкой
  • Покраска двигателя
  • Установка на деревянный поддон

Конвертация двигателея ЯМЗ в судовой дизель включает

  • Разгрузка, транспротировка и складирование ДВС на территории
  • Проверка на комплектность и измерение посадочных размеров
  • Снятие маховика
  • Доработка и установка маховика
  • Изготовление прецензионных спец. болтов
  • Изготовление чертежей по сопряжению двигателя и реверс-редуктора
  • Изготовление переходных план-шайб
  • Установка переходных план-шайб
  • Зачистка машинного отделения
  • Демонтаж главного двигателя
  • Крановые работы по удалению из машинного отделения главного двигателя
  • Крановые работы по установке главного двигателя
  • Соединение ДВС с редуктором
  • Изготовление и установка передней опоры двигателя
  • Установка на раму ДВС с редуктором
  • Установка дополнительной помпы (забортной воды) и изготовление шкивов
  • Демонтаж существующих выхлопных коллекторов
  • Изготовление охлаждаемых выхлопных коллекторов
  • Монтаж охлаждаемых выхлопных коллекторов
  • Изготовление и монтаж фундамента под главный двигатель
  • Диагностика валовой линии
  • Изготовление деталей системы охлаждения
  • Монтаж деталей системы охлаждения
  • Изготовление деталей системы риверсирования
  • Установка системы риверсирования на новое место
  • Демонтаж системы управления теплоходом
  • Изготовление деталей систем управления т/х
  • Установка системы управления т/х на новое место
  • Изготовление деталей управления основным двигателем
  • Монтаж систем управления основным двигателем на новое место
  • Подготовительные работы перед запуском
  • Ходовые испытания
  • Сдача т/х заказчику

Двигатели ЯМЗ после ремонта

двигатель ямз-236 после капитального ремонта
двигатель ямз-236 после капитального ремонта
двигатель ямз-236 после капитального ремонта
двигатель ямз-236 после капитального ремонта
двигатель ямз-238 после капитального ремонта
капитальный ремонт двигателя ямз-238 после капитального ремонта
двигатель ямз-238 после капитального ремонта
двигатель ямз-238 после капитального ремонта
двигатель ямз-238 после капитального ремонта
двигатель ямз-238 после капитального ремонта
двигатель ямз-238 после капитального ремонта
двигатель ямз-238 после капитального ремонта
двигатель ямз-238 после капитального ремонта
двигатель ямз-238 после капитального ремонта
двигатель ямз-238 после капитального ремонта
двигатель ямз-238 после капитального ремонта
двигатель ямз-238 после капитального ремонта
двигатель ямз-238 после капитального ремонта
двигатель ямз-240 после капитального ремонта
двигатель ямз-240 после капитального ремонта
двигатель ямз-240 после капитального ремонта
двигатель ямз-240 после капитального ремонта
двигатель ямз-240 после капитального ремонта
двигатель ямз-240 после капитального ремонта
двигатель ямз-240 после капитального ремонта
двигатель ямз-240 после капитального ремонта
двигатель ямз-240 после капитального ремонта
двигатель ямз-240 после капитального ремонта

Есть вопросы по ремонту ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 или ЯМЗ-240

Мы готовы на них ответить по телефонам: +7 (910) 963-08-57, +7 (985) 643-43-05

Или отправьте заявку и наш менеджер свяжется с вами в течение 10 минут и ответит на все вопросы

А ещё теперь вы можете написать нам в WhatsApp для регионов или WhatsApp Москвы и области

Отзывы о капитальном ремонте ЯМЗ нашими специалистами

отзыв о капитальном ремонте ямз-238
Николай Кусков

‟Отличная работа„

оценка ремонта ямз-238
Привозил на капитальный ремонт ЯМЗ-238. Все работы выполнены согласно договорённостей и самое главное в указанные сроки. Стоит отметить, что дали гарантию на 12 месяцев на все запчасти. Рекомендую.
отзыв о капитальном ремонте ямз-238
Владимир Баронов

‟Быстро и качественно„

оценка ремонта ямз-238
Нужно было срочно на ЯМЗ-238 заменить головку блока цилиндров ЯМЗ-238. У этих ребят, единственных была в наличии. Заменили в кратчайшие сроки согласно их графика. Вобще по красоте, встали в положение и сделали всё быстро, респект.
отзыв о капитальном ремонте ямз-238
Влад Ревняк

‟Замена дизеля„

оценка ремонта ямз-238
Долго искал кто может заменить мотор на моей старой "любимке" Анне (моторная яхта). Хотел пребрать старый 3Д6, но компания предложила альтернативное решение - дизель редукторный агрегат на базе ЯМЗ-238. Я снова на волне.
отзыв о капитальном ремонте ямз-238
Михаил Горбунов

‟Отличная работа„

оценка ремонта ямз-238
На старом "Белике" накрылся двиган. Было понятно что на свалку, жалко рабочую лошадку. Позвонил, предложил на запчасти. После осмотра и диагоноза было решено реабилитировать. Прошло 6 месяцев, "Белик" исправен после капитального ремонта.
отзыв о капитальном ремонте ямз-238
Павел Дёмушкин

‟Перебрали и починали„

оценка ремонта ямз-238
Не думал, что старый мотор ЯМЗ может стать новым. После обращения в ТЕХНОАЛЬЯНС был сильно удивлён, что капитальный ремонт может заменить новый двигатель. Ребята просто профессионалы своего дела.
отзыв о капитальном ремонте ямз-238
Стас Дружилин

‟Неожидал проффесионализма„

оценка ремонта ямз-238
Сдал в ремонт убитый в хлам 236. После ремонта не узнал его, стал как новенький. Как говорится - отечественный производитель! Очень рад, что не надо искать запчасти или вобще покупать новый.
отзыв о капитальном ремонте ямз-238
Артём Зрительный

‟Реанимация старичков„

оценка ремонта ямз-238
Чёткая работа! Перебрали два 236 двигана и даже дали гарантию на год. Неожиданно. Побольше бы таких компаний, которые могут работать руками, а не сидя на диване или в интернете.

Контакты и координаты ремонтной базы ТЕХНОАЛЬНС

— Юридический адрес
Ярославль, проспект Московский, д. 102, офис 64
— Адрес ремонтного цеха
Ярославская область, Ярославский район, населенный пункт Иваново-Кошевники, строение 1
Телефон: +7 (910) 963-08-57
— ССЗ ДЕСАНТ (головная организация)
Московская область, Раменский район, деревня Вертячево, участок 2П/1
Телефон: +7 (495) 643-43-05
© год, Ремонтная база ТЕХНОАЛЬНС — Капитальный ремонт двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 или ЯМЗ-240 и конвертация в судовые дизеля.
Разработано в